Eléctrico o gasolina: cuántos kilómetros hay que hacer para que compense
El eléctrico cuesta más de comprar y menos de usar. A partir de cierto kilometraje, la balanza se inclina; depende mucho de dónde cargues.
Ejemplo: gasolina de 24.000 € frente a eléctrico de 35.000 €
Gasolina con 6,5 l/100 km a 1,752 €/l (media oficial del 26/10/2026) y eléctrico con 17 kWh/100 km: cargando el 90 % en casa (0,18 €/kWh, hipótesis) o todo en punto público (0,45 €/kWh, hipótesis). Coste total a 5 años.
| Kilómetros al año | Gasolina | Eléctrico (carga casi siempre en casa) | Eléctrico (carga pública) |
|---|---|---|---|
| 8.000 km al año | 24.660 € | 28.150 € | 29.800 € |
| 15.000 km al año | 28.910 € | 29.720 € | 32.820 € |
| 25.000 km al año | 34.980 € | 31.960 € | 37.130 € |
Cargando en casa, el punto de equilibrio sale a unos 17.000 km al año; con carga pública, a unos 37.000 km al año.
Cifras orientativas calculadas con la calculadora de esta web y valores por defecto estimados; no son estadísticas oficiales ni un presupuesto. Cámbialas por las tuyas.
Lo que no está en la cuenta
- Ayudas y subvenciones al comprar (varían con el tiempo y la zona).
- Instalar un punto de carga en casa.
- Restricciones de circulación y ventajas locales.
Haz la cuenta con tus datos: Comparador eléctrico o gasolina.
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Preguntas frecuentes
¿A partir de cuántos km compensa un eléctrico?
Depende del precio de compra, de la carga y de la reventa. Mira el ejemplo y repítelo con tus datos en la calculadora.
¿Y si no puedo cargar en casa?
Si cargas casi siempre en puntos públicos rápidos, el kWh es bastante más caro y el ahorro se reduce mucho; puede no compensar.
¿Cuenta la reventa?
Sí: en esta web usamos la misma curva de pérdida de valor para todos los coches, así que si piensas que un eléctrico se deprecia más o menos, edita la reventa.